2.模塊常見(jiàn)故障實(shí)例 　　1。汽柴油噴涌螺桿式壓縮機(jī)空氣緊縮機(jī)

　　我廠空壓站儀表盤(pán)空氣體系運(yùn)用的空氣緊縮機(jī)是132kW汽柴油噴涌水冷散熱螺桿式壓縮機(jī)空氣緊縮機(jī)。排氣概為24.0 nm/min，排氣管工作壓力為0.8 MPa，為儀表盤(pán)風(fēng)體系提供緊縮空氣?？諝饩o縮發(fā)電機(jī)組是一種單極、油泵、撬裝低噪音擠出機(jī)螺桿緊縮機(jī)。該發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵由擠出機(jī)螺桿緊縮機(jī)服務(wù)器、電動(dòng)機(jī)、油氣各自器、水冷卻器、汽液各自器、電氣設(shè)備掌權(quán)箱、燃?xì)夤?、輸油管、自?lái)水管、調(diào)整體系等構(gòu)成。流程表如圖所示1所顯示。噴式擠出機(jī)螺桿空氣緊縮汽車(chē)機(jī)油控制回路體系總流量：油氣各自器7(兼作燃料箱)中的大部分油根據(jù)颶風(fēng)各自器與緊縮空氣各自，各自出的油堆積在油氣各自器的下邊，然后將加溫后的潤(rùn)滑油根據(jù)水冷卻器9、機(jī)濾油器12跟斷輸油泵11逼迫做到緊縮機(jī)機(jī)殼底端的汽車(chē)油箱，然后將部分潤(rùn)滑油引入機(jī)殼腔內(nèi)，潤(rùn)滑油關(guān)鍵具有減噪、潤(rùn)化、制冷跟密封性的功效。潤(rùn)滑油的另一部分根據(jù)防水套管內(nèi)的安全通道潤(rùn)化各種各樣滾動(dòng)軸承跟傳動(dòng)齒輪。緊縮空氣中的殘留油由液壓缸的旋流器各自：即在作用力跟向心力的功效下，95%的油氣搞混物中的油被各自并滴進(jìn)汽油桶中，其他5%的油由油氣各自器過(guò)慮元器件過(guò)慮跟各自。將各自并稀釋液在過(guò)濾芯底端的小量潤(rùn)滑油根據(jù)回輸油管泵回緊縮機(jī)殼體。引入機(jī)殼的潤(rùn)滑油接著與空氣搞混、緊縮并根據(jù)本產(chǎn)品從新進(jìn)到油氣各自器。