阿特拉斯空壓機(jī)在使用的環(huán)節(jié)中，常常會(huì)發(fā)生些問(wèn)題，這也是很常規(guī)的，只需注意了在其中的一些小關(guān)鍵點(diǎn)，阿特拉斯空壓機(jī)出問(wèn)題的機(jī)會(huì)就小許多，這兒就來(lái)讓你敘述下阿特拉斯空壓機(jī)運(yùn)用中A普遍的2個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)看下面敘述。

阿特拉斯空壓機(jī)在使用的環(huán)節(jié)中，常常會(huì)發(fā)生些問(wèn)題，這也是很常規(guī)的，只需注意了在其中的一些小關(guān)鍵點(diǎn)，阿特拉斯空壓機(jī)出問(wèn)題的機(jī)會(huì)就小許多，這兒就來(lái)讓你敘述下阿特拉斯空壓機(jī)運(yùn)用中多見(jiàn)的2個(gè)問(wèn)題，請(qǐng)看下面敘述。

1、刮油環(huán)安裝有誤

在單功效及其空壓機(jī)開(kāi)展維修中，修理者通常一個(gè)不留意刮油環(huán)的安裝設(shè)計(jì)方案方位，因此公司導(dǎo)致誤裝：這類根據(jù)空壓機(jī)大部分是噴濺潤(rùn)化，但濺出在氣缸逐漸工作員表面上的剩余油不容易監(jiān)督控制。若太多的潤(rùn)滑油可以進(jìn)到氣缸，再再加上我國(guó)潤(rùn)滑油的開(kāi)口閃點(diǎn)低，不但大大增加了潤(rùn)滑油的耗費(fèi)，并且學(xué)員非常容易在自動(dòng)排氣閥、安全通道和芯軸等處產(chǎn)生積碳，危害教學(xué)器材的一切正常發(fā)展趨勢(shì)工作中；若太多的潤(rùn)滑油銷售市場(chǎng)進(jìn)到環(huán)境質(zhì)量解決系統(tǒng)軟件，又不可以獲得及早合理排出來(lái)，當(dāng)氣體與油氣體的混和應(yīng)用汽體進(jìn)而做到大家一定的濃度值提升占比時(shí)，便很有可能必須造成過(guò)點(diǎn)燃和發(fā)生。因而，刮油環(huán)的安裝技術(shù)性方位便是應(yīng)該始終堅(jiān)持恰當(dāng)，不然就起到自身該有的功效。與此同時(shí)，為了更好地使刮下的油能順利地流到曲軸箱，不至于在氣缸中聚集，在刮油環(huán)下方的活塞桿上，開(kāi)有相對(duì)的回進(jìn)油口，使?jié)櫥屯酥鼗厍S箱。

2. 不正確的潤(rùn)滑液種類

空壓機(jī)氣缸用的潤(rùn)滑油選用SYB1216-60S規(guī)范，型號(hào)為HS-13和HS-19的壓縮機(jī)油。從粘稠度視角考慮到，一般夏天選用HS-19潤(rùn)滑油，冬天選用HS-13潤(rùn)滑油。可是有的作業(yè)者不留意氣缸潤(rùn)滑油的采用，覺(jué)得無(wú)論夏天或冬天，只需有潤(rùn)滑油就可以了。若夏天采用HS-13潤(rùn)滑油，因?yàn)楣ぷ鳒囟雀?，相?duì)性空壓機(jī)氣缸溫度也高，使?jié)櫥偷哪厅c(diǎn)減少，那樣一方面不利潤(rùn)化，非常容易使發(fā)動(dòng)機(jī)活塞噴毛缸表面；另一方面，不利氣缸的密封性，非常容易漏汽，提升耗能。一樣，若冬天應(yīng)用HS-19潤(rùn)滑油，其粘稠度過(guò)大，雖對(duì)密封性有益處，但提升了空壓機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的健身運(yùn)動(dòng)摩擦阻力和汽體流過(guò)閥門(mén)安全通道的摩擦阻力，使制冷壓縮機(jī)耗能提升。因而，務(wù)必隨季節(jié)變換立即拆換氣缸潤(rùn)滑油。

只需留意關(guān)鍵點(diǎn)，有誤地安裝刮環(huán)和不正確種類的潤(rùn)滑液，阿特拉斯(神話傳說(shuō))空壓機(jī)發(fā)生問(wèn)題的可能便會(huì)小得多，并且還能協(xié)助企業(yè)節(jié)約很多成本費(fèi)。

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