排氣管工作壓力 20Mpa 的髙壓 英格索蘭空壓機(jī) ，不得不選用鋁合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。自然，向汽缸注壓縮機(jī)油就變成必定。用鑄鐵活塞環(huán)或是鋁合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞機(jī)空壓機(jī)汽缸大多數(shù)選用柱塞泵油泵霧潤化。潤滑脂在溫度及其工作壓力的效果下，在其中的易充分發(fā)揮成份再加上空氣中的塵土

排氣系統(tǒng)工作壓力20Mpa的髙壓英格索蘭空壓機(jī)，不得不科學(xué)研究選用不一樣鋁合金鑄鐵或灰鑄鐵活塞環(huán)。自然，向汽缸注壓縮機(jī)油就變成一個(gè)必定。用鑄鐵活塞環(huán)設(shè)計(jì)方案或是別的鋁合金鑄鐵活塞環(huán)的活塞機(jī)空壓機(jī)汽缸工作中大多數(shù)是選用柱塞泵油泵霧潤化。潤滑脂在高溫自然環(huán)境及其社會發(fā)展負(fù)擔(dān)的效果下，在其中的易充分發(fā)揮關(guān)鍵成份可以再加上在我國空氣中的塵土等機(jī)械設(shè)備商品殘?jiān)麬易發(fā)展趨勢產(chǎn)生積碳。積碳黏附在閥門、氣缸頭、管路、冷卻塔等邊界層上，在一定危害溫度下能點(diǎn)燃技術(shù)，導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故。

積碳在英格索蘭空壓機(jī)開展一切正常經(jīng)濟(jì)形勢自然環(huán)境情況下大家不容易產(chǎn)生點(diǎn)燃，在350℃以上的高溫下起火。當(dāng)壓縮機(jī)技術(shù)處在空負(fù)載數(shù)據(jù)信息或是半負(fù)載狀況下學(xué)習(xí)培訓(xùn)工作中時(shí)，進(jìn)到一個(gè)活塞的氣體可以降低，在柱塞泵的提供的油量未減輕的情形下，相對性提供的油量持續(xù)提升也會提升積碳。潤滑脂的工作中環(huán)節(jié)中溫度愈來愈越高越非常容易造成空氣氧化，在200度或更多的溫度下更油很有可能危害會被溶解，也會使積碳增加。

當(dāng)空壓機(jī)機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，通常很有可能造成排氣管溫度出現(xiàn)異常上升。在很多安全事故中，冷卻塔一部分水路阻塞，排氣管溫度上升，壓比擴(kuò)大，排氣管溫度上升;。在高電壓下，超出積碳的燃點(diǎn)，便會產(chǎn)生點(diǎn)燃安全事故。避免制冷壓縮機(jī)碳點(diǎn)燃的對策有: 提升設(shè)施的穩(wěn)定性，降低閥、冷卻塔的問題，常常對閥、冷卻塔開展清潔和查驗(yàn)，使其處在優(yōu)良情況。加上達(dá)標(biāo)的潤滑脂，維持液壓缸填充料的密閉性，是避免積碳點(diǎn)燃事件的又一關(guān)鍵對策。假如潤滑脂過多，應(yīng)立即調(diào)節(jié)柱塞泵的充剩余油，查驗(yàn)排油、刮氣的穩(wěn)定性，立即調(diào)節(jié)和維護(hù)保養(yǎng)柱塞泵。加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的設(shè)備維修保養(yǎng)，提升呼吸過濾裝置的穩(wěn)定性，降低煙塵進(jìn)到制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件; 立即消除積碳。改裝溫度警報(bào)終止系統(tǒng)軟件，與此同時(shí)在工作壓力大幅度上升閥門顫動(dòng)等保險(xiǎn)裝置，也可防止事件。開展設(shè)備維修時(shí)，選用低電壓缸隔膜真空泵潤化活塞機(jī)空壓機(jī)，從源頭上清除積碳。為保證安全，必需時(shí)應(yīng)用高開口閃點(diǎn)合成機(jī)油。