一、當(dāng)管理體系內(nèi)有一定量的冷媒時(shí)，發(fā)念頭加快，這時(shí)低壓表表針應(yīng)會(huì)顯著著陸，油門踏板越大，表針著陸力度也越大，這表明緊縮機(jī)功能優(yōu)良；相反則表明緊縮器有本質(zhì)常見故障。中央空調(diào)緊縮器有常見故障，除開低壓高，髙壓也會(huì)高，比如低壓泵殼毀壞等，便會(huì)造成髙壓過高，也有高低壓都無變動(dòng)等景色。
對(duì)變排氣量緊縮機(jī)的檢驗(yàn)，是根據(jù)專用型檢驗(yàn)臺(tái)開展。如無檢驗(yàn)臺(tái)，也可根據(jù)氣壓表檢測(cè)。拆卸緊縮機(jī)低壓管，將髙壓側(cè)裝好氣壓表的管后端開發(fā)想法堵去世，再將發(fā)念頭發(fā)展到約2000轉(zhuǎn)時(shí)，這時(shí)緊縮機(jī)的髙壓工作壓力應(yīng)在1.5CPa上下，并在發(fā)念頭歇火后的幾分鐘內(nèi)工作壓力無顯著變動(dòng)，表明緊縮機(jī)的功能優(yōu)良；不然可視作緊縮機(jī)較差。
在規(guī)范量冷媒跟發(fā)念頭處待速運(yùn)作的狀況下，某些小轎車中央空調(diào)的低壓工作壓力應(yīng)是0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。倘若低壓小于或高過此范圍，都表明空調(diào)膨脹閥的打開度（調(diào)整度）不太好。
貯液空氣干燥器：
1.手去摸貯液器兩邊接受溫度，溫度差很大務(wù)必調(diào)換；
2.管理體系中造成臟堵、冰堵，務(wù)必調(diào)換；
3.中央空調(diào)因常見故障停止使用或已將管理體系拆卸歲月較長(zhǎng)務(wù)必調(diào)換；
4.貯液器本身有泄露常見故障務(wù)必調(diào)換；
5.貯液器工作壓力把持電源開關(guān)不靈務(wù)必調(diào)換（壓力控制器也可獨(dú)立調(diào)換）。
除上述所說情況外，儲(chǔ)液器理應(yīng)能畸型工作中，就多余調(diào)換。
溫度把持器：
溫度把持器理應(yīng)能在設(shè)置的溫度把持范圍內(nèi)積極斷開或接入緊縮機(jī)的鍵入開關(guān)電源。當(dāng)把持不靈，溫度控制的溫度傳感器件毀壞等都應(yīng)予以調(diào)換。
二、當(dāng)發(fā)念頭處待速運(yùn)作時(shí)，畸型的髙壓工作壓力應(yīng)是1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；畸型的低壓工作壓力應(yīng)在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）中間。倘若低壓工作壓力高于或小于此范圍，都可以分辨為空調(diào)膨脹閥調(diào)整不畸型、緊縮器有常見故障、冷卻器排熱不太好、管理體系內(nèi)有冰堵或臟堵、冷媒過多或過少、管理體系中有氣體或集油過多等。
